Course de côte
d'Oulens-sur Lucens - Villars-le-Comte (Suisse)
24 avril 1966.
Première course en sidecar et premier podium avec une deuxième place.
Note : ne pas confondre cette Course de côte avec celle d'Ollon - Villars-sur-Ollon.
Motodrom d'Hockenheim (Allemagne), début 1967.
Avant de se lancer dans le bain des Grands-Prix, les frères
Castella ont acheté le FCS/BMW Rennsport du regretté
Florian Camathias à Maguy, sa veuve qui a organisé
une prise de contact à Hockenheim avec Helmut Fath et son
équipe.
De gauche à droite, M. Castella père
qui cache Jean-Claude le pilote, Albert Castella, son frère et passager, Maguy
Camathias et Walthy Joss le carrossier d'Helmut et de Florian qui travaillait aussi bien
l'aluminium que le polyester.
Helmut Fath en a profité pour sortir son URS et offrir à Maguy Camathias un petit tour du circuit.
En blouse grise, Walthy Joss, Helmut Fath et Maguy Camathias casqués et à droite Horst Owesle, alors mécanicien de Fath et futur champion du Monde (1971) et Madame Fath.
En 1967, les frères Castella remporteront la course des sidecars de Bourg-en-Bresse.
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PODIUMS 1968 |
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Vainqueurs à Saragosse. |
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2èmes à Mallory Park. |
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3èmes à Bourg-en-Bresse, Zolder et Jarama. |
Classés
13èmes (2 pts.) au championnat du Monde 1968.
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PODIUMS 1969 |
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Vainqueurs à Cervia |
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2èmes à Nogaro, Pau, Cadwell Park et Saragosse. |
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3èmes à Bourg-en-Bresse. |
Classés
9èmes (16 pts.) au championnat du Monde 1969.
Les Castella au
TT en 1970.
Quatrième place derrière Enders/Kalauch,
Schauzu/Schneider et Luhringshauser/Cusnik et 6 secondes devant
Owesle/Kremer.
Classés 5èmes (53 pts.) au championnat du Monde 1970.
Podiums 1970 : Vainqueurs à Mouscron et Magny-Cours, 2èmes à Spa (GP), Anderstorp et Saragosse, 3èmes à Dundrod (GP) et au Castellet.
Grand Prix
d'Autriche 1971, Salzburgring.
Quatrième place derrière
Butscher/Huber, Auerbacher/Hahn et Wegener/Heinrichs et encore 33/100°
devant Owesle/Kremer qui seront les champions du monde cette année.
Classés 7èmes (43 pts.) au championnat du Monde 1971.
Podiums 1971 : 3èmes à Charade et Imatra (GP).
Tourist Trophy 1971.
En
plein vol à Ballaugh Bridge.
Photo Damien Follenfant
La dernière
Course de côte
d'Ollon-Villars (Suisse), 29 août 1971.
Victoire et record
(définitif) du parcours.
Après la
fin de sa carrière de sidecariste, Jean-Claude Castella s'est
essayé à l'endurance avec l'équipe Honda-Suisse.
Ici,
au départ du Bol d'Or 1972, son coéquipier Raymond
Delesset est sur la moto, Jean-Claude Castella derrière lui
et le pilote de dos est Jean-François Chaffin.
L'équipage Delessert-Castella (500 Honda n° 25) sera contraint à l'abandon après 5 heures de course.
Ils disputeront également les 6 Heures de Rouen (7èmes au classement général) et les 24 Heures de Liège à Zolder (7èmes au classement général et 3èmes en 500).