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Les circuits de Grand-Prix
IMOLA
ITALIE
Autodromo
di Imola (1950-1959)
Autodromo Dino Ferrari (1960-1988)
Autodromo
Dino e Enzo Ferrari (1988-...)
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Imola est une ville d'Emilie-Romagne,
près de Bologne. |
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L'Autodromo di Imola sera imauguré
le 25 avril 1953 par une course de motos. Organisée
dès 1954, la Copa d'Oro fera du circuit d'Imola
le deuxième circuit italien après Monza. En 1960, le circuit est rebaptisé Autodromo Dino Ferrari, en hommage au fils d'Enzo Ferrari, décédé en 1956. Fin 1988, suite au décès du "Commendatore", son nom sera ajouté et son nom deviendra Autodromo Dino et Enzo Ferrari. |
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C'est en 1969 que le GP des Nations est
organisé pour la première fois à Imola. Il
y reviendra en 1972, en 1974 après le drame de Monza, puis
en 1975, 1977, 1979 en alternance avec le Mugello et enfin en 1988.
En
1981 et 1983, c'est le GP de Saint-Marin qui y a lieu et
de 1996 à 1999, un Gran Premio della Citta d'Imola.
Le circuit
L'Autodromo di Imola était
constitué à l'origine de routes ouvertes et mesurait
5,018 km.
Cette configuration sera utilisée en GP jusqu'en
1974 (les courses automobiles utiliseront des chicanes).
De 1975 à 1988, le circuit mesurait 5,044 km. Il est devenu
permanent en 1979.
En 1994,
l'accident du pilote de Formule 1 Ayrton Senna entraîne notamment
une transformation du virage de Tamburello et, pour les GP d'Imola,
le circuit mesurera 4,892 km (1996) puis 4,930 km.
A voir également dans ce site :
Le
palmarès du GP des
Nations et des autres GP
à Imola.
Les palmarès de la Copa
d'Oro et des 200
Miles d'Imola.
La Mototemporada
Romagnola.
Les Ch. du Monde de
Superbike à Imola : 6 fois de 2001 à 2006...
Les
Formule 750
à Imola :
5 fois de 1973 à 1978.
Les autres circuits de GP en Italie : Misano, Monza, Mugello.
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Memorial Ray Amm, 1955
(Copa d'Oro) |