Monza est une ville italienne de la province de Lombardie située à une quinzaine de kilomètres au nord de Milan, berceau de l'industrie mécanique italienne.
La longue histoire du circuit commence en février 1922 quand l'Automobile-Club de Milan décide de construire un circuit permanent dans le Parc Royal de Monza.

Dessiné par Felice Nazzaro et Vincenzo Lancia, le Circuit de Milan sera constitué d'une partie routière de 5,5 km et d'un ovale de vitesse de 4,5 km.

Très abîmé à la fin de la guerre par l'installation d'un dépôt militaire, le circuit de Monza sera reconstruit en 1948 sans son anneau de vitesse. La partie sud allongée, la longueur est portée à 6,300 km.
Le GP des Nations y revient dès la création des championnats du Monde en 1949.

Une piste de haute vitesse est reconstruite en 1955 (elle ne servira que pour les courses automobiles) et le tracé routier est modifié par la création de la "Parabolica" à la place des deux virages sud. La longueur du circuit est réduite à 5.750 km.
A l'exception de 69 et 72, Monza sera utilisé jusqu'en 1973, année du drame qui verra la mort de Jarno Saarinen et Renzo Pasolini.

Les Grands Prix motos ne reviendront à Monza qu'en 1981 sur une version portée à 5,800 km par la création de chicanes exigée pour les courses de F1.

Memorial

Gino Galli, GP, 1926
Giovanni Moretti, GP d'Automne, 1948
Luigi Alberti, essais pour le GP, 1951
Rupert Hollaus, essais du GP, 1954
Gianni Degli Antoni, essais pour le GP, 1956
Adolfo Covi, GP, 1959
Renzo Pasolini et Jarno Saarinen, GP, 1973
Michaël Paquay, essais Supersport, 1998