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L'Histoire de la course moto

5^ème partie : Les Grand Prix d'Europe. (1924-1937)

Le 10ème Grand Prix des Nations a lieu cette fois en ouverture de saison.
 

L'ancien as motocycliste Luigi Arcangeli trouve la mort au volant de son Alfa-Romeo lors des essais du GP d'Italie automobile à Monza le 23 mai.

Le 25 mai, Patural (350 Velocette) remporte le Bol d'Or avec une distance de 1872 km.
Le même jour est inauguré le circuit anglais de Donington Park.

Au TT, l'Anglais Percy "Tim" Hunt est le premier à remporter le doublé Junior-Senior. Jimmie Guthrie a rejoint l'équipe Norton et finit deux fois deuxième..
Frederick George "Freddie" Hicks, 32 ans, champion d'Europe en 1929 (Sidecars 350cc) et vainqueur du Junior TT la même année, trouve la mort lors du Senior TT.

Timbre émis en 1982 (envoi s'un internaute don't j'ai perdu le nom, qu'il me recontacte)

Déjà auteur des premiers records au TT à 60 mph (1924) et 70 mph (1926), Jimmie Simpson passe cette fois la barre des 80 mph.
 

C'est cette fois le GP de l'U.M.F. qui reçoit le titre de Grand Prix d'Europe. Malheureusement de nombreux forfaits en diminueront l'importance. Beaucoup de constructeurs sont atteints par la crise économique. AJS, par exemple, est rachetée par les frères Collier (Matchless).
Percy Hunt est le premier à remporter un deuxième titre en 500 (voir 1929).
La meilleure performance française est signée Lucien Lemasson (Alcyon), 4ème en 500.
 

Comme le GP de l'UMF, le Grand Prix de Belgique ne voit que deux partants en 175cc mais cette fois Yvan Goor ne peut démarrer sa DKW officielle.
 

Le GP de Suisse a trouvé un nouveau circuit, tracé dans le Parc de Bremgarten à Berne.
C'est la dixième victoire dans une classique de l'Irlandais Stanley Woods.
Le sidecariste Hans Stärkle court avec son épouse comme passagère.
 

En septembre, le sport moto britannique est endeuillé par les décès le 17 de Bert Le Vack dans un accident de la route en Suisse et de Jim Rusk le 26 en course à Belfast.
Bien que courant surtout en Angleterre, Bert Le Vack était connu en France pour ses victoires en 250 et 350 au GP de France du MCF en 1924 et ses records établis à Arpajon en 1922 et 1929.
Le frère de Jim Rusk, Walter, se fera connaîttre plus tard.

Une épreuve portant le titre de Grand Prix d'Italie est courue à Monza (circuit de vitesse) le 20 septembre et voit la première victoire de Piero Taruffi (500 Norton).

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