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année 1978

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année 1980

Les Championnats du Monde de Courses sur Route
L'année 1979

LE REGLEMENT ET LES EPREUVES DE 1979

Pas de nouvelle épreuve cette année. Seuls quelques circuits voient l'habituelle alternance (France, Allemagne, Italie).
A la demande de la FIA poussée par les pilotes de F1, le circuit de Spa a été redessiné et raccourci.

Comme prévu fin 78, la FIM créé deux catégories pour les sidecars :
- la catégorie "B2A" regroupant les sides classiques.
- la catégorie "B2B" acceptant les sides modernes à 2 roues motrices ou 2 roues directionnelles.
Les B2A auront 8 courses à disputer lors des GP d'Autriche, d'Allemagne, de Hollande, de Belgique, de Suède, de Grande-Bretagne et de Tchécoslovaquie et lors de la manche française de la Formule 750 à Nogaro.
Les B2B disputeront 6 épreuves lors des GP d'Autriche, de Grande-Bretagne et de France et lors des manches suisse, hollandaise et allemande de Formule 750.

Pour le Championnat du Monde des 750, toujours disputé lors d'épreuves hors des GP, chaque épreuve sera courrue en deux manches comptant toutes deux pour le championnat, sans classement général.

LES USINES ENGAGEES EN 1979

ABF (France)	50cc (mono, 2-tps.)	Patrick Plisson
ADRIATICA (Italie)	250cc (twin, 2-tps.)	Randy Mamola
BULTACO (Espagne)	50cc (mono, 2-tps.)	Ricardo Tormo
KAWASAKI (Japon)	250cc (twin tand., 2-tps.)	Kork Ballington, Gregg Hansford
	350cc (twin tand., 2-tps.)
VAN VEEN KREIDLER (Pays-Bas)	50cc (mono, 2-tps.)	Eugenio Lazzarini, Stefan Dörflinger
LOMBARDINI (Italie)	350cc (3.cyl., 2-tps.)	José Cecotto
MBA (Italie)	125cc (twin., 2-tps.)	Maurizio Massimiani
	250cc (twin, 2-tps.)
MORBIDELLI (Italie)	125cc (twin., 2-tps.)	Eugenio Lazzarini
	350cc (twin., 2-tps.)	Graziano Rossi
	500cc (4-cyl., 2-tps.)
MOTOBECANE (France)	125cc (twin., 2-tps.)	Thierry Espié
RTM (Italie)	350cc (4-cyl., 2-tps.)	Paolo Pileri

Les 500 Yamaha officielles seront gérées par trois écuries : Yamaha International (Kenny Roberts), Venemotos (Johnny Cecotto) et Sonauto-Gauloises (Christian Sarron).
Si les Suzuki officielles de Barry Sheene, Tom Herron et Steve Parrish sont toujours aux couleurs du Team Herron-Texaco-Suzuki GB, deux autres équipes en reçoivent chacune une : Riemersma Racing pour Wil Hartog et le Team Gallina-Nava-Olio Fiat pour Virginio Ferrari.
L'évènement de l'année devrait être le retour de Honda en Grands-Prix. Le constructeur japonais qui a quitté la scène mondiale fin 1967 reviendrait en 500 avec une moto 4-temps révolutionnaire. On ne l'attend toutefois pas avant le mois d'août.

Adriatica est une firme de motoculture qui a donné son nom à la Bimota crée par Jan Witteveen.

LE CHAMPIONNAT 1979 ET SES 13 EPREUVES (plus 3 épreuves de sidecars).

18 mars 1979

3. GP du VENEZUELA

San Carlos

125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
250 cc	Walter Villa	I	Yamaha
350 cc	Carlos Lavado	YV	Yamaha
500 cc	Barry Sheene	GB	Suzuki
Pole-position Record du tour 125cc Ivan Palazzese (YV, MBA) Angel Nieto (E, Minarelli) 250cc Carlos Lavado (YV, Yamaha) Walter Villa (I, Yamaha) 350cc Carlos Lavado (YV, Yamaha) Carlos Lavado (YV, Yamaha) 500cc Barry Sheene (GB, Suzuki) Barry Sheene (GB, Suzuki)

● Le Venezuela se trouve un nouveau héros en la personne de Carlos Lavado qui signe deux pole-positions et remporte son premier GP.
● Kenny Roberts, blessé, est absent.

Mugello (Italie), 1er avril 1979. 1ère manche du Championnat du Monde 750.

La veille du GP d'Autriche, la voiture du pilote et constructeur de sidecars suisse Hermann Schmid est retrouvée vide au bord du Rhône. Acculé à la ruine par la nouvelle règlementation du sidecar, il avait annoncé son retrait de la compétition et ses proches pensent à un suicide.
Son corps sera retrouve à la mi-juillet.

Brands Hatch (Grande-Bretagne), 22 avril 1979. 2ème manche du Championnat du Monde 750.

29 avril 1979

GP d'AUTRICHE

Salzburgring

125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
350 cc	Kork Ballington	ZA	Kawasaki
500 cc	Kenny Roberts	USA	Yamaha
sidecars B2A	Göte Brodin + Billy Gällros	S	Krauser/Yamaha
sidecars B2B	Rolf Biland + Kurt Waltisperg	CH	LCR/Yamaha
Pole-position Record du tour 125cc Angel Nieto (E, Minarelli) Angel Nieto (E, Minarelli) 350cc Harfmann Grunwald (A, Yamaha) Kork Ballington (ZA, Kawasaki) 500cc Johnny Cecotto (YV, Yamaha) Kenny Roberts (USA, Yamaha) Sid. B2A Siegfried Schauzu / L.Puzo (D, Busch/Yamaha) Dick Greasley / John Parkins (GB, Yamaha) Sid. B2B Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, LCR/Yamaha) Alain Michel / M. Burkhard (F/D, Seymaz/Yamaha)

● Kenny Roberts revient et prend sa revanche tandis que Cecotto chute et sera écarté des circuits jusqu'à l'été.
● Dans la catégorie des sidecars "à l'ancienne", les Suèdois Göte Brodin et Billy Gällros remportent leur premier GP. Gällros deviendra plus tard lui-même pilote de sidecar.
● La catégorie "moderne" verra la victoire logique de son chef de file Rolf Biland et de son nouveau passager Kurt Waltisperg.

La course de championnat pour les sidecars B2A prévue à Nogaro le 27 mai dans le cadre du championnat du Monde de Formule 750 n'aura finalement pas lieu.

6 mai 1979

43. GP d'ALLEMAGNE

Hockenheim

50 cc	Gerhard Waibel	D	Kreidler
125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
250 cc	Kork Ballington	ZA	Kawasaki
350 cc	Jon Ekerold	ZA	Yamaha
500 cc	Wil Hartog	NL	Suzuki
sidecars B2A	Rolf Steinhausen + Kenny Arthur	D GB	KSA/Yamaha
Pole-position Record du tour 50cc Ricardo Tormo (E, Bultaco) Ricardo Tormo (E, Bultaco) 125cc Angel Nieto (E, Minarelli) Angel Nieto (E, Minarelli) 250cc Walter Villa (I, Yamaha) Kork Ballington (ZA, Kawasaki) 350cc Walter Villa (I, Yamaha) Michel Frutschi (CH, Yamaha) 500cc Barry Sheene (GB, Suzuki) Kenny Roberts (USA, Yamaha) Sid. B2A Max Venus / Norbert Bittermann (D, Yamaha) Rolf Steinhausen / K. Arthur (D/GB, KSA/Yamaha)

● A 20 ans et 140 jours, l'Allemand Gerhard Waibel établit le record de jeunesse pour un vainqueur en 50cc (ce record s'avèrera définitif).
● Christian Sarron fait son premier GP sur la 500 d'usine.
● Le passager habituel de l'Ecossais Jock Taylor, James Neil, s'est cassé un poignet et c'est Dave Powell qui l'a remplaçé. Malheureusement celui-ci trouve la mort dans un accident en course à Oulton Park. C'est avec Jim Law que Taylor a couru à Hockenheim.

13 mai 1979

"57." GP des NATIONS

Circuit Dino Ferrari, Imola

50 cc	Eugenio Lazzarini	I	Kreidler
125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
250 cc	Kork Ballington	ZA	Kawasaki
350 cc	Gregg Hansford	AUS	Kawasaki
500 cc	Kenny Roberts	USA	Yamaha
Pole-position Record du tour 50cc Eugenio Lazzarini (I, Kreidler) Eugenio Lazzarini (I, Kreidler) 125cc Angel Nieto (E, Minarelli) Thierry Espié (F, Motobécane) 250cc Kork Ballington (ZA, Kawasaki) Kork Ballington (ZA, Kawasaki) 350cc Kork Ballington (ZA, Kawasaki) Kork Ballington (ZA, Kawasaki) 500cc Barry Sheene (GB, Suzuki) Kenny Roberts (USA, Yamaha)

20 mai 1979

GP d'ESPAGNE

Jarama, Madrid

50 cc	Eugenio Lazzarini	I	Kreidler
125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
250 cc	Kork Ballington	ZA	Kawasaki
350 cc	Kork Ballington	ZA	Kawasaki
500 cc	Kenny Roberts	USA	Yamaha
Pole-position Record du tour 50cc Eugenio Lazzarini (I, Kreidler) Eugenio Lazzarini (I, Kreidler) 125cc Angel Nieto (E, Minarelli) Angel Nieto (E, Minarelli) 250cc Gregg Hansford (AUS, Kawasaki) Kork Ballington (ZA, Kawasaki) 350cc Kork Ballington (ZA, Kawasaki) Sadao Asami (J, Yamaha) 500cc Mike Baldwin (USA, Suzuki) Kenny Roberts (USA, Yamaha)

Nogaro (France), 27 mai 1979. 3ème manche du Championnat du Monde 750.

Le Nord-Irlandais Tom Herron, coéquipier de Sheene chez Suzuki, trouve la mort lors du Northwest 200, à Portrush (Ulster).
Herron était le beau-frère de Peter Williams.

Au Tourist Trophy, en juin, Mike Hailwood remporte le Senior TT au guidon d'une Suzuki.
C'est sa quatorzième victoire sur l'Ile de Man et c'est le record.

17 juin 1979

GP DE YOUGOSLAVIE

Automotodrom Grobnik, Rijeka

50 cc	Eugenio Lazzarini	I	Kreidler
125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
250 cc	Graziano Rossi	I	Morbidelli
350 cc	Kork Ballington	ZA	Kawasaki
500 cc	Kenny Roberts	USA	Yamaha
Pole-position Record du tour 50cc Eugenio Lazzarini (I, Kreidler) ? 125cc Ricardo Tormo (E, Bultaco) ? 250cc Gregg Hansford (AUS, Kawasaki) ? 350cc Gregg Hansford (AUS, Kawasaki) ? 500cc Kenny Roberts (USA, Yamaha) ?

● L'italien Graziano Rossi remporte son premier Grand Prix. C'est une grande année pour lui car il est devenu le 16 février papa d'un petit garçon prénommé Valentino...

Remarquez son numéro de course ! Photo C. Lacombe (in Moto-Journal d'époque)

23 juin 1979

49. DUTCH TT

Assen

50 cc	Eugenio Lazzarini	I	Kreidler
125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
250 cc	Graziano Rossi	I	Morbidelli
350 cc	Gregg Hansford	AUS	Kawasaki
500 cc	Virginio Ferrari	I	Suzuki
sidecars B2A	Rolf Biland + Kurt Waltisperg	CH	Schmid/Yam
Pole-position Record du tour 50cc Ricardo Tormo (E, Bultaco) Eugenio Lazzarini (I, Kreidler) 125cc Bruno Kneubühler (CH, MBA) Angel Nieto (E, Minarelli) 250cc Kork Ballington (ZA, Kawasaki) Kork Ballington (ZA, Kawasaki) 350cc Gregg Hansford (AUS, Kawasaki) Gregg Hansford (AUS, Kawasaki) 500cc Kenny Roberts (USA, Yamaha) Virginio Ferrari (I, Suzuki) Sid. B2A Werner Schwärzel / Andreas Huber (D, Yamaha) Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, Schmid/Yamaha)

● Mike Baldwin blessé aux USA, son manager, le Belge Serge Zago a confié ses machines à Randy Mamola qui dispute ici son premier GP 500.
● Après avoir couru au TT avec Gordon Russell, Jock Taylor a retrouvé son passager James Neil mais celui-ci ne tardera pas à se retirer, obligeant l'Ecossais à se chercher un nouveau partenaire.

1 juillet 1979	52. GP de BELGIQUE	Spa-Francorchamps
	Nouvelle version du circuit.

50 cc	Henk van Kessel	NL	Sparta
125 cc	Barry Smith	AUS	Morbidelli
250 cc	Edi Stöllinger	A	Kawasaki
500 cc	Dennis Ireland	NZ	Suzuki
sidecars B2A	Rolf Steinhausen + Kenny Arthur	D GB	KSA/Yamaha
Pole-position Record du tour 50cc Eugenio Lazzarini (I, Kreidler) Stefan Dörflinger (CH, Kreidler) 125cc Angel Nieto (E, Minarelli) Jean-François Lecureux (F, Morbidelli) 250cc Chas Mortimer (GB, Yamaha) Edi Stöllinger (A, Kawasaki) 500cc Johnny Cecotto (YV, Yamaha) Kenny Blake (AUS, Yamaha) Sid. B2A Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, Schmid/Yamaha) Rolf Steinhausen / K. Arthur (D/GB, KSA/Yamaha)

● Le revêtement du nouveau circuit, trop récent, s'avère malheureusement très glissant et les pilotes habituels du Continental Circus refusent de courir. Seuls quelques pilotes opportunistes de second plan acceptent de prendre le départ.
Comme on l'a déjà vu par le passé, les sidecaristes se désolidarisent des pilotes solo et s'accomodent de conditions de sécurité précaires.

Si Edi Stöllinger et Dennis Ireland sont presque des inconnus et obtiennent leur première victoire, Henk van Kessel est un ancien champion du Monde et Barry Smith, pilote d'usine Derbi dans les années 60, fait une brève réapparition en GP.

Le Castellet (France), 15 juillet 1979. 4ème manche du Championnat du Monde 750.
Cette épreuve, organisée par le Norton-Club de Neuchâtel portera le nom de Grand Prix de Suisse.
Les courses se dérouleront sur la version 3,3 km du Circuit Paul-Ricard

Ce GP de Suisse comportait également une épreuve du Championnat du Monde de Sidecar B2B.

22 juillet 1979

GP de SUEDE

Karlskoga

125 cc	Pierpaolo Bianchi	I	Minarelli
250 cc	Graziano Rossi	I	Morbidelli
500 cc	Barry Sheene	GB	Suzuki
sidecars B2A	Jock Taylor + Benga Johansson	GB S	Windle/Yamaha
Pole-position Record du tour 125cc Bruno Kneubühler (CH, Minarelli) Gert Bender (D, Bender) 250cc Gregg Hansford (AUS, Kawasaki) Gregg Hansford (AUS, Kawasaki) 500cc Kenny Roberts (USA, Yamaha) Wil Hartog (NL, Suzuki) Sid. B2A Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, Schmid/Yamaha) Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, Schmid/Yamaha)

● Bruno Kneubühler remplace Nieto chez Minarelli. L'Espagnol s'est blessé en course au Portugal.
Thierry Espié s'étant blessé à Assen, Michel Rougerie avait fait les essais de Spa sur la 125 Motobécane. Il cassera en course lors de ce GP de Suède puis des incompatibilités de sponsors laisseront la Motobécane sans pilote à Imatra.
● Première victoire pour l'Ecossais Jock Taylor et son nouveau passager, le suédois Bengt-Göran "Benga" Johansson, 20 ans, autrefois pilote de 125.
C'est aussi la première victoire du chassis Windle dû à l'Anglais Terry Windle.

Zeltweg, Österreichring (Autriche), 22 juillet 1979. 5ème manche du Championnat du Monde 750.

29 juillet 1979	GP de FINLANDE	Imatra
Imatra 79	Nouvelle version du circuit raccourci de 6,030 à 4,950 km

125 cc	Ricardo Tormo	E	Bultaco
250 cc	Kork Ballington	ZA	Kawasaki
350 cc	Gregg Hansford	AUS	Kawasaki
500 cc	Boet van Dulmen	NL	Suzuki
Pole-position Record du tour 125cc Stefan Dörflinger (CH, Morbidelli) Ricardo Tormo (E, Bultaco) 250cc Anton Mang (D, Kawasaki) Gregg Hansford (AUS, Kawasaki) 350cc Kork Ballington (ZA, Kawasaki) Gregg Hansford (AUS, Kawasaki) 500cc Boet van Dulmen (NL, Suzuki) Jack Middelburg (NL, Suzuki)

● Bien qu'absent, Angel Nieto est champion du Monde des 125cc.
C'est son neuvième titre en tout et il égale ainsi Mike Hailwood et Carlo Ubbiali.
● Grâce aux problèmes des favoris, le Hollandais Antonius-Pius-Maria "Boet" van Dulmen s'offre sa première victoire.

Toronto, Mosport Park (Canada), 29 juillet 1979. 6ème manche du Championnat du Monde 750.

Laguna Seca (Californie, USA), 5 août 1979. 7ème manche du Championnat du Monde 750.

12 août 1979

GP de GRANDE-BRETAGNE

Silverstone

125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
250 cc	Kork Ballington	ZA	Kawasaki
350 cc	Kork Ballington	ZA	Kawasaki
500 cc	Kenny Roberts	USA	Yamaha
sidecars B2A	Rolf Biland + Kurt Waltisperg	CH	Schmid/Yamaha
sidecars B2B	Alain Michel + Michael Burkhard	F D	Seymaz/Yamaha
Pole-position Record du tour 125cc Hans Müller (CH, MBA) Pierpaolo Bianchi (I, Minarelli) 250cc Kork Ballington (ZA, Kawasaki) Kork Ballington (ZA, Kawasaki) 350cc Eric Saul (F, Adriatica) Kork Ballington (ZA, Kawasaki) 500cc Kenny Roberts (USA, Yamaha) Barry Sheene (GB, Suzuki) Sid. B2A Derek Jones / Brian Ayres (GB, Daytona/Yamaha) Jock Taylor / B. Johansson (GB/S, Windle/Yamaha) Sid. B2B Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, LCR/Yamaha) Alain Michel / M. Burkhard (F/D, Seymaz/Yamaha)

● La Motobécane d'usine trouve enfin un pilote en la personne du jeune savoyard Guy Bertin.
● Kork Ballington est champion du Monde des 250cc (deuxième titre consécutif).
● C'est aux mains de Takazumi Katayama et Mick Grant que sont apparues les nouvelles 500 Honda NR. Il s'agit d'un 4-temps, 4-cylindres en V, 8 soupapes dans un cadre coque en alu. Malheureusement, qualifiées en dernière ligne, elles ne brilleront pas : Katayama fera quatre tours en queue de peloton alors que Grant chutera au bout de 100 mètres !

Une réunion des pilotes débouche sur la publication d'un manifeste annonçant la volonté des pilotes de participer en 1980 à un championnat parallèle appelé World Series.

19 août 1979

GP de TCHECOSLOVAQUIE

Brno

125 cc	Guy Bertin	F	Motobécane
250 cc	Kork Ballington	ZA	Kawasaki
350 cc	Kork Ballington	ZA	Kawasaki
sidecars B2A	Rolf Biland + Kurt Waltisperg	CH	Schmid/Yamaha
Pole-position Record du tour 125cc Guy Bertin (F, Motobécane) Guy Bertin (F, Motobécane) 250cc Paolo Pileri (I, Yamaha) Kork Ballington (ZA, Kawasaki) 350cc Kork Ballington (ZA, Kawasaki) Anton Mang (D, Kawasaki) Sid. B2A Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, Schmid/Yamaha) Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, Schmid/Yamaha)

● La Motobécane gagne enfin grâce à son nouveau pilote, Guy Bertin qui remporte son premier GP.
C'est la première victoire d'une moto française. Si le nom de Motobécane lui est resté, elle n'a en fait plus rien à voir avec l'usine de Pantin depuis deux ans.
● Kork Ballington est également champion du Monde des 350cc.
● Ironie du sort, c'est au nez et à la barbe des détracteurs des attelages modernes que Rolf Biland et Kurt Waltisperg sont champions du Monde des Sidecars B2A.
C'est également un bel hommage au travail du malheureux Hermann Schmid.

Nürburgring (Allemagne), 26 août 1979.
Prévue initiallement dans le cadre de la manche allemande du championnat 750, la 4ème épreuve du championnat du Monde des Sidecars B2B est intégrée au programme de l'Eifel-Pokalrennen, une manche du championnat d'Allemagne.
Les courses auront lieu sur la Start-und-Ziel-Schleife, la boucle formée par l'imbrication du grand Ring et de l'ancienne Südschleife.

● Eugenio Lazzarini est champion du Monde des 50cc.
● Patrick Fernandez gagne à son tour un Grand-Prix.
C'est la première double victoire française en GP depuis 1954.
● Kenny Roberts est champion du Monde des 500cc.
Cette fois les Honda ne sont même pas qualifiées.

Assen (Pays-Bas), 9 septembre 1979. 8ème manche du Championnat du Monde 750.

Cette épreuve comportait également la finale du Championnat du Monde des Sidecars B2B.

● Grâce à leur régularité, Bruno Holzer et Karl Meierhans sont champions du Monde des Sidecars B2B sans remporter un seul Grand-Prix mais avec six places de second.

Hockenheim (Allemagne), 23 septembre 1979. 9ème manche du Championnat du Monde 750.

Rijeka (Yougoslavie), 30 septembre 1979. 10ème manche du Championnat du Monde 750.

Patrick Pons, né à Paris le 24 décembre 1952, décroche le titre en 750cc et devient ainsi le premier Français Champion du Monde de Moto, toutes disciplines confondues.

L'Irlandais Reg Armstrong, pilote d'usine Gilera dans les années 50 trouve la mort dans un accident de la route.

LES CHAMPIONS DU MONDE 1979

Les résultats du Championnat du Monde 750, 1979
Les résultats des Championnats du Monde de Formule TT, 1979

Les courses en France en 1979