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année 1980

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année 1982

Les Championnats du Monde de Courses sur Route
L'année 1981

LE REGLEMENT ET LES EPREUVES DE 1981

Pas de changement notable au réglement.
Trois Grand Prix réapparaissent : ceux d'Argentine, d'Autriche et de Suède.
L'Italie connaittra un deuxième GP avec la création de celui de Saint-Marin à Imola. On notera que le GP des Nations reprendra le chemin de Monza de sinistre mémoire.

LES USINES ENGAGEES EN 1981

ABF (France)	50cc (mono, 2-tps.)	Yves Dupont, Jacky Hutteau
AD MAJORA (Italie)	250cc (twin, 2-tps.)	Roland Freymond, Maurizio Massimiani
ARMSTRONG (G.-B.)	250cc (Rotax twin, 2-tps.)	Jeffrey Sayle
BULTACO (Espagne)	50cc (mono, 2-tps.)	Ricardo Tormo
CAGIVA (Italie)	500cc (4-cyl., 2-tps.)	Virginio Ferrari
GARELLI (Italie)	125cc (twin., 2-tps.)	Eugenio Lazzarini
HONDA (Japon	500cc (4-cyl., 4-tps.)	Takazumi Katayama
KAWASAKI (Japon)	250cc (twin tand., 2-tps.)	Anton Mang, Jean-François Baldé
	350cc (twin tand., 2-tps.)
	500cc (4-cyl., 2-tps.)	Kork Ballington, Gregg Hansford
VAN VEEN KREIDLER (Pays-Bas)	50cc (mono, 2-tps.)	Stefan Dörflinger, Hagen Klein
MBA (Italie)	125cc (twin., 2-tps.)	Pierpaolo Bianchi
MINARELLI (Italie)	125cc (twin., 2-tps.)	Angel Nieto, Loris Reggiani
MORBIDELLI (Italie)	500cc (4-cyl., 2-tps.)	Graziano Rossi
MOTOBECANE (France)	125cc (twin., 2-tps.)	Jacques Bolle
PERNOD (France)	250cc (twin., 2-tps.)	Thierry Espié
RTM (Italie)	350cc (4-cyl., 2-tps.)	Arturo Venanzi
SANVENERO (Italie)	125cc (twin., 2-tps.)	Guy Bertin
	500cc (4-cyl., 2-tps.)	Guy Bertin, Carlo Perugini
SIROKO (Espagne)	250cc (Rotax twin, 2-tps.)	Hervé Guilleux, Sito Pons
SUZUKI (Japon)	500cc (L4, 2-tps.)	Randy Mamola, Graeme Crosby (Team Herron-Suzuki GB) Wil Hartog (Riemersma) Marco Lucchinelli (Gallina-Nava Olio Fiat)
SWM (Italie)	250cc (Rotax twin, 2-tps.)	Loris Reggiani

Il y aura deux Yamaha officielles : celle de Kenny Roberts (Yamaha International) et celle de Barry Sheene (Akai).
Yamaha confie également des motos semi-officielles à des teams d'importateur pour Michel Frutschi, Christian Sarron et Boet van Dulmen.
Les équipes Suzuki restent les mêmes : Team Herron-Suzuki GB (Graeme Crosby, Randy Mamola), Riemersma (Wil Hartog) et Gallina-Nava Olio Fiat (Marco Lucchinelli).

LE CHAMPIONNAT 1981 ET SES 14 EPREUVES

-.

22 mars 1981	GP d'ARGENTINE	Autódromo Oscar Gálvez, Buenos Aires
B-Aires	Le circuit est toujours celui utilisé dans les années 60. Bien sûr modernisé, il ne présente plus qu'une seule configuration de 4,205 km.

125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
250 cc	Jean-François Baldé	F	Kawasaki
350 cc	Jon Ekerold	ZA	Bimota/Yamaha
Pole-position Record du tour 125cc Angel Nieto (E, Minarelli) Loris Reggiani (I, Minarelli) 250cc Carlos Lavado (YV, Yamaha) Graeme Geddes (AUS, Yamaha) 350cc Jon Ekerold (ZA, Bimota/Yamaha) Jon Ekerold (ZA, Bimota/Yamaha)

La défection des organisateurs du GP du Venezuela rend le déplacement peu rentables pour les pilotes qui parlent de le boycotter. Mais une fois de plus les divergences d'interêts ont eu raison de la solidarité.

● Première victoire pour Jean-François Baldé.
● Certains auteurs baptisent "Solitude" la moto de Jon Ekerold mais Solitude n'est que le principal sponsor de Jon Ekerold et non un constructeur.
On retrouve à la dixième place Vincenzo Cascino, cet Italo-Chilien déjà vu à Jarama en 1975.

Au lendemain du GP, l'Espagnol Fernando Gonzáles De Nicolás tentera un hold-up dans une banque. Arrêté, il passera quelque temps en prison. On le reverra toutefois encore en GP à la fin des années 80.

C'est dans un simple accident de la route que le grand Mike The Bike a trouvé la mort. Dans la nuiit de samedi à dimanche, près de Birmingham en Angleterre, sa voiture a heurté de pleine face un camion. Sa fille a été tuée sur le coup alors que lui-même est décédé le lendemain à l'hôpital.

† Stanley Michael Bailey "Mike" Hailwood Champion du Monde des 250cc en 1961, 1966, 1967. Champion du Monde des 350cc en 1966, 1967. Champion du Monde des 500cc en 1962, 1963, 1964, 1965. Champion du Monde des TTF1 en 1978. Vainqueur de 76 Grand Prix en 125cc, 250cc, 350cc, 500cc. 2 avril 1940 - 23 mars 1981 Mike Hailwood en 1970 au Ctritérium de l'ACO - Photo H.-M. Leurette DR

Souffrant de problèmes de moelle épinière et d'un début de paralysie suite à son accident de 1977 à Laguna Seca, le sidecariste George O'Dell venait de se voir interdire la compétition par son médecin. Dans une crise de démence, il a mis le feu à sa maison et a trouvé la mort dans l'incendie.

26 avril 1981

GP d'AUTRICHE

Salzburgring

125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
350 cc	Patrick Fernandez	F	Bimota/Yamaha
500 cc	Randy Mamola	USA	Suzuki
sidecars	Jock Taylor + Benga Johansson	GB S	Fowler/Yamaha
Pole-position Record du tour 125cc Pierpaolo Bianchi (I, MBA) Angel Nieto (E, Minarelli) 350cc Anton Mang (D, Kawasaki) Patrick Fernandez (F, Bimota/Yamaha) 500cc Graeme Crosby (NZ, Suzuki) Randy Mamola (USA, Suzuki) Sidecars Alain Michel / M. Burkhard (F/D, Seymaz/Yamaha) Alain Michel / M. Burkhard (F/D, Seymaz/Yamaha)

● Kenny Roberts dispose d'une nouvelle moto à moteur Square-4. Par ailleurs il a perdu sa légendaire couleur jaune pour retrouver les couleurs rouge-blanc classiques de Yamaha.
Hansford, blessé à Imola, n'est pas là et ne reviendrait qu'à Assen.
Hiroyuki Kawasaki est envoyé en renfort directement par l'usine... Suzuki.
Wil Hartog s'est fait dérober sa Suzuki d'usine ! Le voleur se fera prendre prendre en train de la pousser sur la route.

3 mai 1981

45. GP d'ALLEMAGNE

Hockenheim

50 cc	Stefan Dörflinger	CH	Kreidler
125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
250 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
350 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
500 cc	Kenny Roberts	USA	Yamaha
sidecars	Alain Michel + Michael Burkhard	F D	Seymaz/Yamaha
Pole-position Record du tour 50cc Stefan Dörflinger (CH, Kreidler) Stefan Dörflinger (CH, Kreidler) 125cc Angel Nieto (E, Minarelli) Angel Nieto (E, Minarelli) 250cc Anton Mang (D, Kawasaki) Anton Mang (D, Kawasaki) 350cc Patrick Fernandez (F, Bimota/Yamaha) Anton Mang (D, Kawasaki) 500cc Graeme Crosby (NZ, Suzuki) Kenny Roberts (USA, Yamaha) Sidecars Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, LCR/Yamaha) Jock Taylor / B. Johansson (GB/S, Fowler/Yamaha)

● Angel Nieto obtient ici ses premiers (et seuls) points en 250.
L'Américain Eddie Lawson est venu découvrir les GP (serrage après deux tours). Il devrait faire également les GP d'Italie et de France.
● Il faudra une photo pour départager les deux premiers en sidecar. Michel et Taylor ne sont séparés que de 4/100 de seconde.

Au lendemain du GP, le Néerlandais Wil Hartog annonce subitement sa décision d'arrêter toute compétition moto. Il n'éprouve plus de motivation et pense à ses enfants.

10 mai 1981	"59." GP des NATIONS	Monza (Italie)
Monza 81	Même circuit, modernisé.

50 cc	Ricardo Tormo	E	Bultaco
125 cc	Guy Bertin	F	Sanvenero
250 cc	Eric Saul	F	Chevallier/Yamaha
350 cc	Jon Ekerold	ZA	Bimota/Yamaha
500 cc	Kenny Roberts	USA	Yamaha
Pole-position Record du tour 50cc Stefan Dörflinger (CH, Kreidler) Ricardo Tormo (E, Bultaco) 125cc Pierpaolo Bianchi (I, MBA) Guy Bertin (F, Sanvenero 250cc Anton Mang (D, Kawasaki) Anton Mang (D, Kawasaki) 350cc Anton Mang (D, Kawasaki) Jon Ekerold (ZA, Bimota/Yamaha) 500cc Marco Lucchinelli (I, Suzuki) Kenny Roberts (USA, Yamaha)

C'est le premier Grand Prix organisé à Monza depuis la catastrophe de 1973

● Ricardo Tormo, viré par Kreidler, a finalement ressorti les vieux Bultaco d'usine, toujours avec le soutien de la Fédération Espagnole (RFME).
● Premier succès en GP pour Eric Saul.
C'est aussi la première victoire d'une moto construite par Alain Chevallier, frère d'Olivier, le pilote disparu en avril 1980.
● Après Cagiva, Morbidelli et Sanvenero, Lombardi est une nouvelle 500 italienne. Elle pilotée par Gianni Rolando.

17 mai 1981

GP de FRANCE

Circuit Paul-Ricard, Le Castellet

125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
250 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
500 cc	Marco Lucchinelli	I	Suzuki
sidecars	Rolf Biland + Kurt Waltisperg	CH	LCR/Yamaha
Pole-position Record du tour 125cc Guy Bertin (F, Sanvenero Angel Nieto (E, Minarelli) 250cc Anton Mang (D, Kawasaki) Thierry Espié (F, Chevallier/Yamaha) 500cc Marco Lucchinelli (I, Suzuki) Marco Lucchinelli (I, Suzuki) Sidecars Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, LCR/Yamaha) Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, LCR/Yamaha)

● Barry Sheene dispose maintenant lui aussi de la nouvelle Yamaha square-4.
Hervé Guilleux fait courir ici une Yamaha à cadre Fior prêtée par Sonauto.

24 mai 1981

GP d'ESPAGNE

Jarama, Madrid

50 cc	Ricardo Tormo	E	Bultaco
125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
250 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
sidecars	Rolf Biland + Kurt Waltisperg	CH	LCR/Yamaha
Pole-position Record du tour 50cc Ricardo Tormo (E, Bultaco) Ricardo Tormo (E, Bultaco) 125cc Hans Müller (CH, MBA) Guy Bertin (F, Sanvenero 250cc Anton Mang (D, Kawasaki) Anton Mang (D, Kawasaki) Sidecars Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, LCR/Yamaha) Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, LCR/Yamaha)

31 mai 1981

GP DE YOUGOSLAVIE

Automotodrom Grobnik, Rijeka

50 cc	Ricardo Tormo	E	Bultaco
125 cc	Loris Reggiani	I	Minarelli
350 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
500 cc	Randy Mamola	USA	Suzuki
Pole-position Record du tour 50cc Stefan Dörflinger (CH, Kreidler) Ricardo Tormo (E, Bultaco) 125cc Pierpaolo Bianchi (I, MBA) Pierpaolo Bianchi (I, MBA) 350cc Anton Mang (D, Kawasaki) Anton Mang (D, Kawasaki) 500cc Marco Lucchinelli (I, Suzuki) Marco Lucchinelli (I, Suzuki)

● Michel Rougerie est tombé lors du deuxième tour de la course des 350cc et s'est relevé après une glissade sur la piste. Roger Sibille, pris dans un groupe derrère lui, le percute en pleine vitesse. Rougerie est tué sur le coup.

● C'est à Franco Uncini que sont confiées les motos de Wil Hartog.

27 juin 1981	51. DUTCH TT	Assen
	Le circuit est porté à 7,685 km.

50 cc	Ricardo Tormo	E	Bultaco
125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
250 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
350 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
500 cc	Marco Lucchinelli	I	Suzuki
sidecars	Alain Michel + Michael Burkhard	F D	Seymaz/Yamaha
Pole-position Record du tour 50cc Stefan Dörflinger (CH, Kreidler) Stefan Dörflinger (CH, Kreidler) 125cc Angel Nieto (E, Minarelli) Pierpaolo Bianchi (I, MBA) 250cc Jean-François Baldé (F, Kawasaki) Anton Mang (D, Kawasaki) 350cc Anton Mang (D, Kawasaki) Anton Mang (D, Kawasaki) 500cc Marco Lucchinelli (I, Suzuki) Kork Ballington (ZA, Kawasaki) Sidecars Jock Taylor / B. Johansson (GB/S, Fowler/Yamaha) Alain Michel / M. Burkhard (F/D, Seymaz/Yamaha)

● Dörflinger est tombé et s'est blessé à la main et à la cheville. Il ne devrait pas pouvoir courir avant Brno ce qui offre pratiquement le titre à Tormo qui se voit confier en 125 une Sanvenero officielle.
● La Pernod, construite par Jean Bidalot, dispute son premier GP aux mains de Thierry Espié (bougie cassée en course).
● Les deux 500 Yamaha officielles ont déclaré forfait. Sheene n'a pas pu démarrer sa moto et les mécaniciens ont monté les plaquettes de frein avant à l'envers sur la moto de Roberts ! Le tout sous les yeux du grand patron de Yamaha.
Contrairement à ce que disait la rumeur, Honda n'a pas remplacé la NR par un 2-temps.
Graziano Rossi et Morbidelli se sont séparés à l'amiable.

5 juillet 1981

54. GP de BELGIQUE

Spa

50 cc	Ricardo Tormo	E	Bultaco
250 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
500 cc	Marco Lucchinelli	I	Suzuki
sidecars	Rolf Biland + Kurt Waltisperg	CH	LCR/Yamaha
Pole-position Record du tour 50cc Ricardo Tormo (E, Bultaco) Ricardo Tormo (E, Bultaco) 250cc Anton Mang (D, Kawasaki) Anton Mang (D, Kawasaki) 500cc Marco Lucchinelli (I, Suzuki) Marco Lucchinelli (I, Suzuki) Sidecars Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, LCR/Yamaha) Alain Michel / M. Burkhard (F/D, Seymaz/Yamaha)

Le nouveau tracé du circuit de Spa est enfin opérationnel et est même devenu un circuit apprécié des pilotes.

● Gregg Hansford, déjà blessé à Imola avant la saison, vient de revenir et s'est de nouveau blessé. On ne le reverra plus en GP. Il se tournera vers la course automobile en Australie et trouvera la mort en course en mars 1995.

12 juillet 1981

1. GP de SAINT-MARIN

Circuit Dino Ferrari, Imola (Italie)

50 cc	Ricardo Tormo	E	Bultaco
125 cc	Loris Reggiani	I	Minarelli
250 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
500 cc	Marco Lucchinelli	I	Suzuki
Pole-position Record du tour 50cc Ricardo Tormo (E, Bultaco) Ricardo Tormo (E, Bultaco) 125cc Loris Reggiani (I, Minarelli) Angel Nieto (E, Minarelli) 250cc Anton Mang (D, Kawasaki) Anton Mang (D, Kawasaki) 500cc Marco Lucchinelli (I, Suzuki) Barry Sheene (GB, Yamaha)

Le pilote italien Sauro Pazzaglia est tombé durant les essais des 250. Souffrant de graves fractures du crâne, il est décédé le lundi à l'höpital de Bologne.

● Comme attendu; Ricardo Tormo Blaya est champion du Monde des 50cc.
● La 250 Pernod obtient ses premiers points (c'est son troisième GP).
● Atteint comme sa femme Pam et son fils Kenny Junior d'une sévère intoxication alimentaire, Kenny Roberts doit declarer forfait juste avant la course.

2 août 1981

GP de GRANDE-BRETAGNE

Silverstone

125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
250 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
350 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
500 cc	Jack Middelburg	NL	Suzuki
sidecars	Rolf Biland + Kurt Waltisperg	CH	LCR/Yamaha
Pole-position Record du tour 125cc Jacques Bolle (F, Motobécane) Angel Nieto (E, Minarelli) 250cc Anton Mang (D, Kawasaki) Richard Schlachter (USA, Yamaha) 350cc Anton Mang (D, Kawasaki) Didier de Radiguès (B, Yamaha) 500cc Graeme Crosby (NZ, Suzuki) Randy Mamola (USA, Suzuki) Kork Ballington (ZA, Kawasaki) Sidecars ? Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, LCR/Yamaha)

● Graeme McGregor disposait ici comme au TT d'une 250 Kawasaki d'usine.
● Anton Mang est champion du Monde des 350cc. Ekerold, blessé en juin à Raalte et de retour en GP, n'a pas pu se qualifier.
● L'usine Yamaha a envoyé Ikujiro Takai pour contribuer à la mise au point de la 500 Square-4.
Graziano Rossi a récupéré les Suzuki d'Uncini qui lui a reçu celles d'Hartog.
C'est Freddie Spencer qui pilote la Honda NR qui cassera en course. Les rumeurs annonçant la venue prochaine d'une Honda 3-cylindres 2-temps se confirment.

9 août 1981

GP de FINLANDE

Imatra

125 cc	Angel Nieto	E	Minarelli
250 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
500 cc	Marco Lucchinelli	I	Suzuki
sidecars	Rolf Biland + Kurt Waltisperg	CH	LCR/Yamaha
Pole-position Record du tour 125cc Pierpaolo Bianchi (I, MBA) Hans Müller (CH, MBA) 250cc Anton Mang (D, Kawasaki) Anton Mang (D, Kawasaki) 500cc Marco Lucchinelli (I, Suzuki) Marco Lucchinelli (I, Suzuki) Jack Middelburg (NL, Suzuki) Sidecars Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, LCR/Yamaha) Werner Schwärzel / A. Huber (D, Seymaz/Yamaha)

● Angel Nieto est champion du Monde des 125cc. Sûr d'être titré, il n'est venu en Finlande que pour suppléer à l'absence de Reggiani blessé à Silverstone et qui pouvait perdre sa place de vice-champion au profit de Bianchi.
● Anton Mang est aussi champion du Monde des 250cc.

16 août 1981

GP de SUEDE

Anderstorp

125 cc	Ricardo Tormo	E	Sanvenero
250 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
500 cc	Barry Sheene	GB	Yamaha
sidecars	Rolf Biland + Kurt Waltisperg	CH	LCR/Yamaha
Pole-position Record du tour 125cc Pierpaolo Bianchi (I, MBA) Hugo Vignetti (RA, MBA) 250cc Anton Mang (D, Kawasaki) Anton Mang (D, Kawasaki) 500cc Barry Sheene (GB, Yamaha) Barry Sheene (GB, Yamaha) Sidecars Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, LCR/Yamaha) Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, LCR/Yamaha)

● Christian Estrosi a pris la place d'Espié sur la Pernod.
● Marco Lucchinelli est champion du Monde des 500cc.
● Rolf Biland et Kurt Waltisperg sont champions du Monde des Sidecars (3ème titre pour Biland, 2ème pour Waltisperg).

30 août 1981

GP de TCHECOSLOVAQUIE

Brno

50 cc	Theo Timmer	NL	Bultaco
250 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
350 cc	Anton Mang	D	Kawasaki
sidecars	Rolf Biland + Kurt Waltisperg	CH	LCR/Yamaha
Pole-position Record du tour 50cc Stefan Dörflinger (CH, Kreidler) Theo Timmer (NL, Bultaco) 250cc Anton Mang (D, Kawasaki) Anton Mang (D, Kawasaki) 350cc Anton Mang (D, Kawasaki) Anton Mang (D, Kawasaki) Sidecars Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, LCR/Yamaha) Rolf Biland / Kurt Waltisperg (CH, LCR/Yamaha)

● Le pilote français Alain Béraud est tombé une première fois dans la course des 250. Il est reparti et, deux kilomètres plus loin, ses freins, probablement abimés dans la chute, l'ont laché et il s'est ecrasé contre un rail. Il est décédé le jeudi suivant sans avoir repris connaissance.
Il avait remporté, comme en 1980, la course inter disputé à Brno la semaine précédant le GP.

Le 27 septembre à Hockenheim a lieu la cinquième et dernière manche du nouveau championnat d'Europe.
Les titres européens vont à Giuseppe Ascareggi (Italie, 50 Minarelli), Pierluigi Aldrovandi (Italie, 125 MBA), Herbert Hauf (Allemagne, 250 Yamaha), Leandro Becheroni (Italie, 500 Suzuki) et John Barker / John Brushwood (G.B., Sidecar Yamaha).

L'importateur Suzuki en Grande-Bretagne annonce le retrait de son écurie des Grands-Prix.
A la surprise générale, Marco Lucchinelli quitte Suzuki pour tenter l'aventure Honda. Il retrouvera Freddie Spencer et Takazumi Katayama, tandis que Ron Haslam continuerait à developper la NR.

LES CHAMPIONS DU MONDE 1981

Les résultats des Championnats d'Europe 1981
Les résultats des Championnats du Monde de Formule TT, 1981

Les courses en France en 1981