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année 1999

classements 2000

année 2001

Les Championnats du Monde de Courses sur Route
L'année 2000

LE REGLEMENT ET LES EPREUVES DE 2000

Deux épreuves disparaissent, le GP d'Imola et celui d'Argentine, tandis que deux nouvelles les remplacent : le GP du Portugal, cette fois réellement au Portugal sur le circuit d'Estoril, et le GP du Pacifique permettant d'utiliser une nouvelle fois le circuit de Motegi.

LES USINES ENGAGEES EN 2000

Honda et Yamaha fournissent également des écuries satellites en 500 : Honda Europe (Valentino Rossi) et le team de Sito Pons (Alex Barros et Loris Capirossi) pour Honda et Red-Bull (Régis Laconi et Garry McCoy) et celle de Luis D'Antin (Norrick Abe) pour Yamaha.
L'écurie Paton, sous la conduite du fils de Giuseppe Pattoni, ne fera que les GP européens.

LE CHAMPIONNAT 2000 ET SES 16 EPREUVES

Des essais officiels organisés par l'IRTA ont eu lieu à Jerez et Valence.

19 mars 2000

GP d'AFRIQUE (1/16)

Phakisa Freeway, Welkom

125 cc	Arnaud Vincent	F	Aprilia
250 cc	Shin'ya Nakano	J	Yamaha
500 cc	Garry McCoy	AUS	Yamaha
Pole-position Record du tour 125 cc Roberto Locatelli (I, Aprila) Arnaud Vincent (F, Aprilia) 250 cc Shin'ya Nakano (J, Yamaha) Daijirō Katō (J, Honda) 500cc Sete Gibernau (E, Honda) Valentino Rossi (I, Honda)

Le GP d'Afrique du Sud devient le GP d'Afrique. La vraie dénomination est "Gauloises Africa's GP".

□ Malgré des blessures reçues en s'entraînant cet hiver, Arnaud Vincent réussit une belle course et finit devant deux des favoris, Giansanti et Alzamora.
Manuel Poggiali, pilote Derbi, s'est blessé aux essais.
□ Le podium des 250 est exclusivement japonais avec Shin'ya Nakano, Tōru Ukawa et Daijiro Kato. Olivier Jacque est 4ème.
□ Auteur d'une fantastique remontée,l'Australien Garry McCoy qui a fait un bon choix de pneus, remporte sa première victoire en 500.
Pour son premier GP 500, Valentino Rossi a chuté après avoir signé le record du tour. Biaggi a abandonné.

□ Roberto Locatelli bat Yōichi Ui sur la ligne d'arrivée.
Arnaud Vincent a abandonné.
□ Nouvelle victoire de Shin'ya Nakano, cette fois devant son coéquipier Jacque et Kato. Ukawa a chuté dès le premier tour.
□ La pluie se met à tomber au 16ème tour. Kenny Roberts, alors en tête, lève la main pour arrêter la course et est déclaré vainqueur devant Checa et McCoy.
Capirossi, Crivillé et Rossi ont chuté en début de course.
C'est la première fois depuis le GP de Hongrie 1992 qu'aucune Honda ne figure parmi les 5 premier d'un GP 500.

Suzuka (Japon), 8 avril 2000.
Une réunion entre la FIM et le GPMA (association des constructeurs) débouche sur un accord donnant naissance à un nouveau règlement de la catégorie 500. Dès 2002, les 4-temps seront de retour en Grands-Prix avec un minimum de 4 cylindres et un maximum de 990cc.
Le dernier 4-temps engagé dans un GP est la Honda NR pilotée par Ron Haslam au GP de Grande-Bretagne 1982.

9 avril 2000

GP du JAPON (3/16)

Suzuka

125 cc	Yōichi Ui	J	Derbi
250 cc	Daijirō Katō	J	Honda
500 cc	Norifumi Abe	J	Yamaha
Pole-position Record du tour 125 cc Yōichi Ui (J, Derbi) Roberto Locatelli (I, Aprila) 250 cc Daijirō Katō (J, Honda) Shin'ya Nakano (J, Yamaha) 500cc Kenny Roberts Jr. (USA, Suzuki) Kenny Roberts Jr. (USA, Suzuki)

□ Locatelli chute en fin de course, laissant Ui, Ueda et Azuma réaliser un podium exclusivement japonais. C'est la première victoire en GP de Yōichi Ui et la première d'une Derbi depuis 1989.
□ Cette fois ce sont les Honda qui dominent et c'est un nouveau podium japonais avec Daijirō Katō, Ukawa et Nakano. Jacque est une nouvelle fois 4ème.
Naoki Matsudo, 6ème à l'arrivée des 250, sera exclu du classement pour usage de carburant illégal.
□ En 500, c'est Norifumi Abe qui l'emporte.
Kenny Roberts réussit à résister à Okada et empêche les japonais Okada et Aoki de réaliser un troisième podium japonais.
Biaggi a chuté et Rossi marque ses premiers points en 500.
Le Japonais Akira Ryo (Suzuki officielle, 10ème) courait en wild-card.

C'est le premier triplé 125-250-500 réalisé par des pilotes japonais.

30 avril 2000

GP d'ESPAGNE (4/16)

Jerez

125 cc	Emilio Alzamora	E	Honda
250 cc	Ralf Waldmann	D	Aprilia
500 cc	Kenny Roberts, Jr.	USA	Suzuki
Pole-position Record du tour 125 cc Roberto Locatelli (I, Aprila) Roberto Locatelli (I, Aprila) 250 cc Ralf Waldmann (D, Aprilia) Ralf Waldmann (D, Aprilia) 500cc Max Biaggi (I, Yamaha) Kenny Roberts Jr. (USA, Suzuki)

□ Emilio Alzamora, titré l'an dernier sans victoire, remporte enfin son premier GP depuis 1996.
La marque italienne Italjet marque ses premiers points depuis 1974.
□ Nakano chute en tête en début de course. Ralf Waldmann en profite et remporte le GP devant Kato, Ukawa et Jacque.
Nakano, reparti, ne pourra faire mieux que 15ème.
□ Le départ des 500 est retardé pour nettoyer la piste après une chute de Biaggi au tour de chauffe.
Comme à Sepang, Roberts est en tête quand la pluie se met à tomber au 17ème tour. Mais cette fois les 2/3 de la course ne sont pas atteints et un nouveau départ sera donné pour 10 tours.
Crivillé gagne cette deuxième course mais Kenny Roberts l'emporte au cumul des temps.
Valentino Rossi, 3ème, obtient son premier podium.

Le problème de la décision d'arrêter la course en cas de pluie sera étudié lors d'une réunion au Mans avant le GP de France. Il y sera décidé que si les trois premiers pilotes lèvent le bras, la direction de course pourra décider de l'arrêt de la course.

□ Yōichi Ui l'emporte en 125 devant Giansanti, Alzamora et Locatelli.
□ Katō, blessé au poignet en essais à Estoril, chute dès le 2ème tour alors qu'il était en tête. Il repartira pour finir 6ème. C'est Tōru Ukawa qui gagne devant Nakano et Jacque.
□ Alex Crivillé double Abe au freinage dans le dernier tour et offre à Honda sa première victoire de la saison.
C'est également la 139ème victoire Honda en 500, ce qui met la marque japonaise à égalité avec MV Agusta qui détenait ce record depuis 1976.
Chose rare, un père et son fils devaient disputer un GP le même jour. Ron Haslam, presque 44 ans et retiré des GP depuis 1993, devait remplacer Shane Norval, blessé, dans le Team Sabre Sports en 500. Son fils Leon, 17 ans, est pilote officiel Italjet en 125. Malheureusement, Ron s'est blessé aux essais et Leon n'est pas parvenu à se qualifier.
Une seule fois père et fils ont marqué des points en GP solos : au GP d'Allemagne 500cc en 1973, Ernst Hiller et son fils Reinhard ont fini 3ème et 6ème.

□ Roberto Locatelli gagne en 125 devant Giansanti et Azuma. Ui a cassé.
□ Shin'ya Nakano resiste à Olivier Jacque et remporte le GP malgré une grosse chute aux essais. Katō est 3ème et Ukawa est tombé dans le dernier tour.
□ La bataille entre les trois meilleurs italiens se termine par les chutes de Rossi et Biaggi. Loris Capirossi devient ainsi le premier pilote italien à gagner en 500 au Mugello.
C'est la première victoire d'un pilote italien en 500 au Mugello.

□ Giansanti s'est blessé aux essais. Ui, Ueda et Locatelli sont tombés et c'est Simone Sanna, coéquipier de Locatelli qui remporte sa première victoire en GP.
□ Olivier Jacque remporte son premier GP cette saison devant ses trois rivaux japonais, Ukawa, Nakano et Kato.
Jason "Jay" Vincent, auteur du meilleur tour en course est le fils de l'ancien sidecariste Chris Vincent.
□ Chez eux, les trois pilotes espagnols Crivillé, Checa et Gibernau chutent sous la pluie. Kenny Roberts l'emporte devant Abe et Rossi.

24 juin 2000

70. DUTCH TT (8/16)

Assen

125 cc	Yōichi Ui	J	Derbi
250 cc	Tōru Ukawa	J	Honda
500 cc	Alex Barros	BR	Honda
Pole-position Record du tour 125 cc Yōichi Ui (J, Derbi) Noboru Ueda (J, Honda) 250 cc Ralf Waldmann (D, Aprilia) Shin'ya Nakano (J, Yamaha) 500cc Loris Capirossi (I, Honda) Max Biaggi (I, Yamaha)

□ Yōichi Ui gagne en 125. Locatelli finit 6ème
□ Sous la pluie, l'Australien Anthony West joue les trouble-fête et manque même de battre son coéquipier Tōhru Ukawa qui finit par l'emporter devant les pilotes Yamaha. Katō ne peut faire mieux que 8ème.
□ La pluie s'est arrêtée pour le départ des 500 mais reprend dès le troisième tour, causant une nouvelle fois l'arrêt de la course.
Crivillé gagne la deuxième course mais Barros l'emporte au cumul des temps. C'est sa première victoire depuis sept ans.
Roberts a chuté sur serrage au premier tour et n'a pas été autorisé à prendre le deuxième départ.

Le point des championnats à la mi-saison.
□ Locatelli a profité de l'absence de Giansanti pour lui ravir la tête du classement provisoire : 1- Locatelli (102), 2- Giansanti (96), 3-Ui (95)...
□ En 250, la bataille se dessine entre les officiels des usines japonaises : 1- Nakano (144), 2- Jacque (140), 3- Ukawa (132), 4- Katō (128)...
□ En 500, c'est la déroute des favoris : 1- Roberts (125), 2- Checa (111), 3- Abe (91)...

Tallin (Estonie), 2 juillet 2000.
Le héros des courses sur routes telles qu'elles se pratiquent encore dans les Iles Britanniques a trouvé la mort lors d'une course de 125 sans importance sur le circuit de Pirita.
Agé de 48 ans, le Nord-Irlandais Joey Dunlop détenait les records de victoires au TT (26 victoires) et au GP d'Ulster (24). Au North West 200, son total de 13 victoires n'est battu que par son propre frère Robert.
Il a également été 5 fois consécutives champion du Monde de Formule TTF1 de 1982 à 1986.

N'y ayant participé qu'occasionellement, son palmarès en GP est moins fourni avec une 9ème place au GP de France 350 en 1979 et une 10ème place au GP de Grande-Bretagne 250 en 1985.

9 juillet 2000

GP de GRANDE-BRETAGNE (9/16)

Donington Park

125 cc	Yōichi Ui	J	Derbi
250 cc	Ralf Waldmann	D	Aprilia
500 cc	Valentino Rossi	I	Honda
Pole-position Record du tour 125 cc Yōichi Ui (J, Derbi) Masao Azuma (J, Honda) 250 cc Olivier Jacque (F, Yamaha) Jamie Robinson (GB, Aprilia) 500cc Alex Barros (BR, Honda) Garry McCoy (AUS, Yamaha)

□ Une minute de silence est observée avant le départ des 125 à la mémoire de Joey Dunlop dont les obsèques ont lieu le même jour.
Yōichi Ui gagne et prend la tête du championnat. Locatelli est 4ème et Giansanti 6ème.
Paul Robinson, neveu de Joey Dunlop, figure parmi les Wild-Cards en 125 et finit 23ème.
□ Parti en pneus pluie, Ralf Waldmann profite du retour de la pluie à mi-course pour remonter tout le plateau et double Olivier Jacque dans le dernier virage.
Ukawa est 4ème, Nakano 7ème et Katō 10ème, ce qui met Jacque en tête du classement provisoire.
□ Valentino Rossi remporte son premier GP en 500 et entre dans le club très fermé des pilotes ayant triomphé en 125, 250 et 500 aux côtés de Luca Cadalora, Loris Capirossi et Mike Hailwood, Chas Mortimer, Phil Read et Jim Redman qui ont aussi gagné en 350cc.
Jeremy McWilliams a été tout près d'apporter une première victoire en 500 à Aprilia mais il devra finalement se contenter de la troisième place derrière Roberts.
Anthony Gobert fait un bref retour en GP pour remplacer De Gea, blessé (ou écarté) sur la Modenas.

23 juillet 2000

64. GP d'ALLEMAGNE (10/16)

Sachsenring

125 cc	Yōichi Ui	J	Derbi
250 cc	Olivier Jacque	F	Yamaha
500 cc	Alex Barros	BR	Honda
Pole-position Record du tour 125 cc Yōichi Ui (J, Derbi) Yōichi Ui (J, Derbi) 250 cc Olivier Jacque (F, Yamaha) Olivier Jacque (F, Yamaha) 500cc Kenny Roberts Jr. (USA, Suzuki) Tadayuki Okada (J, Honda)

□ Troisième victoire consécutive pour Yōichi Ui devant Locatelli et Sanna.
□ Olivier Jacque conforte sa place de leader en devançant ses trois rivaux.
□ Alex Barros l'emporte en 500 devant Rossi et Roberts. Crivillé a chuté.
Le team Modenas a cette fois fait appel à Luca Cadalora qui refait lui aussi une apparition en GP.

Suzuka (Japon), 30 juillet 2000.
Pour la traditionnelle épreuve des Huit Heures de Suzuka, Valentino Rossi était associé à Colin Edwards, actuel favori pour le titre mondial en Superbikes, sur la 1000 Honda officielle. Malheureusement, une chute de chacun des deux pilotes mettra fin à l'aventure et ce sont les deux pilotes Honda en GP 250, Daijirō Katō et Tōru Ukawa qui gagnent.

□ Roberto Locatelli gagne sans mal devant Ui et Alzamora.
□ Shin'ya Nakano l'emporte devant Ukawa et Jacque. Katō finit 6ème.
Marco Melandri, un temps dans le groupe de tête, a abandonné son numéro 13 pour le 35.
□ Toujours à l'aise sur ce circuit, Max Biaggi y obtient sa première victoire cette année. Depuis 1994, il a déjà gagné à Brno quatre fois en 250 et une fois en 500.
L'Aprilia de McWilliams disposait pour la première fois de l'injection.

□ Emilio Alzamora l'emporte devant Locatelli et Vincent. Ui a chuté.
Locatelli reprend la tête du championnat.
□ Ukawa chute au 5ème tour, Jacque l'évite de justesse mais Nakano ne peut rien faire et heurte la Honda à terre.
Daijirō Katō gagne donc devant Jacque qui augmente son avance.
Shin'ya Nakano interrompt une série de 24 Grands Prix dans les points.
□ Garry McCoy prend la tête dès le 6ème tour et remporte le GP devant Roberts et Rossi.

17 septembre 2000

GP de la COMMUNAUTE VALENCIENNE (13/16)

Circuit R. Tormo, Cheste, Valence (Esp.)

125 cc	Roberto Locatelli	I	Aprilia
250 cc	Shin'ya Nakano	J	Yamaha
500 cc	Garry McCoy	AUS	Yamaha
Pole-position Record du tour 125 cc Roberto Locatelli (I, Aprila) Yōichi Ui (J, Derbi) 250 cc Olivier Jacque (F, Yamaha) Shin'ya Nakano (J, Yamaha) 500cc Kenny Roberts Jr. (USA, Suzuki) Alex Crivillé (E, Honda)

□ Roberto Locatelli gagne devant Alzamora et Ui que son coéquipier Pablo Nieto a laissé passer.
Seuls les trois pilotes sur le podium peuvent encore être titrés.
□ Le duel continue chez Tech3, cette fois à l'avantage de Nakano.
Waldmann a été sanctionné d'un Stop & go pour avoir volé le départ.
□ Garry McCoy est le premier à remporter deux GP 500 consécutifs depuis le GP de Catalogne 1999.
Crivillé et Rossi ont chuté.
Roberts (214 points), Rossi (148) et Checa (141) sont les derniers prétendants au titre, Roberts n'ayant besoin que d'une 6ème place (ou 10 points) pour l'emporter.
David De Gea est de retour sur la Modenas. Son nouveau pilote, l'Australien Mark Willis, est à Magny-Cours où il remporte le 64ème Bol d'Or en compagnie de Jean-Marc Delétang et Fabien Foret.

7 octobre 2000

GP de RIO (14/16)

Jacarepagua, Rio de Janeiro

125 cc	Simone Sanna	I	Aprilia
250 cc	Daijirō Katō	J	Honda
500 cc	Valentino Rossi	I	Honda
Pole-position Record du tour 125 cc Roberto Locatelli (I, Aprila) Mirko Giansanti (I, Honda) 250 cc Marco Melandri (I, Aprilia) Olivier Jacque (F, Yamaha) 500cc Max Biaggi (I, Yamaha) Valentino Rossi (I, Honda)

□ L'Aprilia de Locatelli casse mais son coéquipier Simone Sanna gagne devant Azuma et Ui. Alzamora finit 8ème.
Locatelli n'a plus que 8 points d'avance sur Ui.
□ En 250, Daijirō Katō l'emporte devant Ukawa. Nakano est 4ème et Jacque a chuté et n'a plus que 7 points d'avance sur Nakano.
□ Valentino Rossi gagne devant Barros et McCoy. Kenny Roberts se contente de la sixième place qui lui assure le titre.

C'est le premier titre pour Suzuki depuis celui de Kevin Schwantz en 1993.

15 octobre 2000

GP du PACIFIQUE (15/16)

Twin-Ring Motegi

125 cc	Roberto Locatelli	I	Aprilia
250 cc	Daijirō Katō	J	Honda
500 cc	Kenny Roberts, Jr.	USA	Suzuki
Pole-position Record du tour 125 cc Roberto Locatelli (I, Aprilia) Roberto Locatelli (I, Aprilia) 250 cc Daijirō Katō (J, Honda) Shin'ya Nakano (J, Yamaha) 500cc Max Biaggi (I, Yamaha) Valentino Rossi (I, Honda)

□ Ui chute au 15ème tour. Roberto Locatelli gagne devant Alzamora et devient champion du Monde des 125cc.
Lucio Cecchinello, 4ème du GP, est exclu des résultats pour usage de carburant illégal.

□ Daijirō Katō l'emporte devant Nakano, Melandri, Jacque et Ukawa.
Les quatre pilotes se tiennent maintenant en 25 points et devront se départager en Australie :
1- Jacque (254 points), 2- Nakano à 2 points, 3- Kato à 11 points, 4- Ukawa à 25 points.
Comme Matsudo à Suzuka et Cecchinello ici en 125, Osamu Miyazaki, 10ème en 250 est exclu des résultats pour usage de carburant illégal.
□ Pour confirmer son titre, Kenny Roberts remporte le GP devant les rivaux Rossi et Biaggi.

Brands Hatch (Grande-Bretagne), 15 octobre 2000.
La manche finale championnat du monde des Superbikes voit les victoires de John Reynolds (GB, Ducati) et Colin Edwards (USA, Honda).
L'Américain Colin Edwards devient Champion du Monde des Superbikes devant Noriyuki Haga (J, Yamaha) et Troy Corser (AUS, Aprilia).
Contrôlé positif à l'éphédrine lors de la première épreuve en Afrique du Sud, Haga avait fait appel mais le 12 octobre, la FIM l'a définivement disqualifié et l'a condamné à trois semaines de suspension lui interdisant de participer à cette finale.

L'Allemand Jörg Teuchert est champion du Monde des Supersports.
En 1974, profitant de la grève des pilotes de GP, son père Arnulf avait marqué des points en 50 et 125 au GP d'Allemagne.

Chez les sidecaristes, Steve Webster, associé maintenant à Paul Woodhead, obtient son quatrième succès en Coupe du Monde.

29 octobre 2000

GP d'AUSTRALIE (16/16)

Phillip Island

125 cc	Masao Azuma	J	Honda
250 cc	Olivier Jacque	F	Yamaha
500 cc	Max Biaggi	I	Yamaha
Pole-position Record du tour 125 cc Roberto Locatelli (I, Aprilia) Masao Azuma (J, Honda) 250 cc Shin'ya Nakano (J, Yamaha) Olivier Jacque (F, Yamaha) 500cc Jeremy McWilliams (N.Irl., Aprilia) Max Biaggi (I, Yamaha)

□ Masao Azuma gagne en 125 devant ses compatriotes Ui et Ueda. Locatelli est tombé.
□ La course des 250 se résume vite à un duel entre Nakano et Jacque, le Japonais ayant l'avantage jusqu'au dernier virage où Olivier Jacque tente une dernière attaque et double son coéquipier sur la ligne d'arrivée pour l'emporter de 14 millièmes.
Olivier Jacque est champion du Monde des 250cc.

□ Max Biaggi remporte le dernier GP de la saison devant ses compatriotes Capirossi et Rossi.

Pour la première fois depuis 1986, aucun pilote Honda ne remporte de titre mondial.
La marque ne pourra se consoler qu'avec le titre constructeur en 125.

LES CHAMPIONS DU MONDE 2000

Championnats du Monde de Superbikes 2000
Championnats du Monde de Supersports 2000
Coupe du Monde de Sidecar 2000
Championnats du Monde d'Endurance 2000
Championnats d'Europe 2000
Sidecar EuroCup 2000

Les courses en France en 2000